피부과의원.

2015. 11. 28. 23:04 from 메모

피부과 vs 피부과의원


피부과는 얼굴

피부과의원은 얼굴 몸 피부둘다


피부에 머났을땐 내과보단 피부과의원을 가야된다.


http://www.akd.or.kr/moblie/page/main.php

주변에 피부과'의원'이 어디있는지 알려주는

대한 피부과 의사회 사이트.

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Posted by 만l타 :

금 한돈

2015. 11. 28. 22:06 from 메모

3.75g

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Posted by 만l타 :

시험

2015. 11. 26. 18:31 from 2015

2주남았다 태현아 정신차려라.

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Posted by 만l타 :

오늘.

2015. 11. 25. 21:40 from 2015

부터 공부! 지금 공부하고 2시간뒤에 이글을 보자.

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Posted by 만l타 :

요즘 재개봉 영화

2015. 11. 25. 21:38 from 2015

재개봉영화가 유행이여서 재개봉하는 좋은 영화들이 많다.


보고싶은 로맨스영화도 많은데 솔로라서 볼수가 없다. 아니 볼수는 있지만 보기가 싫다. 화가난다.


으아아아아아아

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Posted by 만l타 :

부산오면서 버스에서 본 골든벨 문제 

항공고여서 풀수있는문제였다. 나도 이젠 풀수있다

양력 중력 추력 항력

내옆에 앉은 여자 이상형이였다.


비행기가 하늘로 떠오르는 것은 비행기 날개 때문이다.

물론 날개가 있다고 해서 다 날 수 있는 것은 아니다. 새는 날개를 가지고 있어서 날 수 있다. 하지만 모든 새가 다 날 수 있는 것이 아니다. 타조의 경우 다른 새들과 같이 날개를 가지고 있어서 날갯짓을 하지만 날지는 못한다.

그럼 날개에서 어떤 일이 일어나기 때문에 날 수 있을까?

비행기가 비행 중에 있을 때 비행기에 작용하는 힘은 크게 네 가지로 나눌 수 있다. 양력(lift), 중력(weight), 추력(thrust), 항력(drag)이다.

이 가운데 비행기를 날게 하는 가장 큰 원리는 양력이다.

비행기의 날개 단면을 살펴보면 윗면 앞부분은 완만한 언덕 모양으로 부풀어 있고 다시 뒤쪽을 향해서 느릿한 경사를 이루고 있다. 이에 따라 비행기가 빠른 속도로 나아갈 때 바람(공기의 흐름)이 날개에 닿으면 위아래로 갈라져 지나간다. 여기서 알아둘 것이 유체역학의 기본 법칙 중 하나인 베르누이의 정리다. 베르누이의 정리란 유체의 유속과 압력의 관계를 수량적으로 나타낸 것으로, 간단히 말해 단위시간당 단위면적당 지나가는 기체의 양은 일정하다는 것을 이론으로 정립한 것이다. 모든 항공기에 동일하게 적용되는 이 이론에 의하면 바람의 속도는 날개 위쪽에서 빨라지고 아래쪽에서는 느려지게 된다.

위쪽의 공기의 흐름 속도가 아래쪽의 속도보다 빨라 윗면의 압력보다 아래면의 압력이 더 커지게 된다. 그 때문에 날개가 위로 들어올려지는 현상이 일어난다. 날개 윗면의 기압은 대기압보다 낮아져서 날개를 위쪽으로 들어올리는 작용을 하며, 아래면의 기압은 대기압보다 높아져서 날개를 아래서부터 밀어올리는 작용을 한다. 속도가 빠르면 빠를수록 거기에 작용하는 압력은 작아진다. 그리하여 날개에는 아래에서 위로 떠받치는 힘이 생기는데, 이를 양력이라고 한다.

양력이란 한마디로 물체를 위로 들어올리는 힘을 말한다.

비행기는 이 양력 때문에 위로 떠오른다. 양력이 비행기의 무게와 같으면 같은 높이로 날고, 비행기의 무게보다 크면 위로 올라가고, 작으면 아래로 내려온다. 양력은 비행기의 속도와 공기의 흐름, 날개의 크기, 모양 등에 따라 달라진다. 비행기의 경우 (+)양력이 발생할수록 좋다. 여기에 추력이 더해져 비행기의 속도를 낸다. 추력은 엔진에 의해 앞으로 나아가는 힘으로, 뉴턴의 제3법칙인 작용 반작용에 의한 것이다. 프로펠러나 제트엔진에 의해서 뒤로 밀리는(또는 분사되는) 공기의 움직임에 대한 반작용으로 비행기가 앞으로 움직이게 되는 것이다.

양력과 반대되는 힘은 중력이다.

중력은 지구가 비행기를 당기는 힘이다. 즉 양력이 중력보다 크면 비행기는 상승하고, 양력이 중력과 같을 때는 일정한 고도로 비행한다는 것을 의미한다. 비행기가 수평으로 나는 것은 날개의 양력이 비행기에 작용하는 중력과 평형을 이루고 있기 때문이다.

또한 어떤 속도로 공기 속을 진행하면 날개나 비행기 전체에 공기저항(항력)이 발생한다.항력은 이와 같이 비행기가 앞으로 나아가는 데 방해가 되는 힘을 말한다.

그래서 비행기가 전진을 하려면 이 항력을 극복해야 하는데 프로펠러나 제트 엔진 등으로 얻는 추력을 항력보다 증가시켜야 한다. 비행기 설계시 기체를 유선형으로 하는 이유는 바로 이 항력을 최소화하기 위함이다. 비행기는 항력이 작고 양력이 클수록 경제적으로 날 수 있다.

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오늘.

2015. 11. 22. 19:19 from 2015

김영삼대통령 서거일.

아빠친구아들의 결혼식.

같은날 각자마다 다른날.


조감도 birds eye view 새가 바라보는 형태?

높은데서ㅡ바라본 형태를 일컫는말

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